ရန္ကုန္အပူရွိန္ျမင့္မားေနမႈေၾကာင့္ YBS တပတ္ရစ္ကား အစီးေရ ၃ဝဝဝ ေက်ာ္ အဲကြန္းမႏုိင္ေတာ့ဟုဆို

ယခုလပုိင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏အပူရိွန္ျမင့္မားေနမႈေၾကာင့္ YBS တပတ္ရစ္ကားအစီးေရ ၃ဝဝဝ ေက်ာ္သည္ အဲကြန္းမ်ားမႏုိင္ေတာ့ေၾကာင္း Power Eleven ကုမၸဏီ၏အုပ္ခ်ဳပ္မႈဒါ႐ုိက္တာ ဦးသက္တင္ဝင္းက ေျပာသည္။ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ ေျပးဆြဲေနသည့္ YBS အစီးေရ ၆ဝဝဝ ေက်ာ္အနက္ အစီး ေရ ၂၈ဝဝ မွာ ကားသစ္မ်ားျဖစ္ၿပီး Foton ကုမၸဏီ၊ Yutone ကုမၸဏီ၊ Ankai ကုမၸဏီထုတ္ကားမ်ားျဖစ္ေၾကာင္း က်န္သည့္ကားအစီးေရ ၃၂ဝဝ ခန္႔မွာ ကုိရီးယားႏုိင္ငံထုတ္ တပတ္ရစ္ကား (Used Car) မ်ားျဖစ္ၿပီး ရန္ကုန္အပူရိွန္ေၾကာင့္ အဲကြန္းမႏုိင္ေတာ့ေၾကာင္း ၎က ေျပာသည္။

” Used ကားဆုိတာက သူမ်ားတုိင္းျပည္မွာ ၁ဝ ႏွစ္ေလာက္သုံးၿပီးတာေပါ့။ Brand New ကားေတြ ထုတ္ခါနီး တုန္းက ရန္ကုန္ကုိလာၿပီးေတာ့ ကုမၸဏီေတြက ေလ့လာသြားတယ္။ ဒီတုိင္းျပည္ရဲ႕အပူခ်ိန္ကုိေလ့လာသြား ေတာ့ အဲဒါကုိႏုိင္တဲ့ အဲကြန္းကုိႏုိင္တ့ဲ capacity နဲ႔ ထုတ္ထားတာ။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ လက္ရိွသုံးေနတဲ့ Used ကားေတြအမ်ားစုက ကုိရီးယားကားေတြ၊ ကုိရီးယားက သူ႕ႏုိင္ငံမွာက ဒီမွာေလာက္မပူဘူး။ သူက အဲကြန္း capacity နည္းတယ္။ နည္းေတာ့ရန္ကုန္မွာက ရာသီဥတု ၁၂ လမွာ ေႏြ၊ မုိး၊ ေဆာင္း၊ မုိးတြင္းပုိင္းနဲ႔ ေဆာင္းတြင္းပုိင္းေတြမွာ ဒီကားေတြကျပႆနာမရိွဘူး။ ဒီဘက္ေရာက္လာလုိ႔ရိွရင္ အထူးသျဖင့္ ၃ လပုိင္း၊ ၄ လပုိင္း၊ ၅ လပုိင္း သုံးလ၊ ပုိၿပီးေတာ့အပူခ်ိန္တက္လာတာ ၄ လပုိင္း၊ ၅ လပုိင္းေပါ့။ အဲဒီအခ်ိန္မွာ အပူရွိန္မ်ား ေတာ့ Used ကားေတြက အဲကြန္းမႏုိင္ေတာ့ဘူး”ဟု ဦးသက္တင္ဝင္းက ေျပာသည္။

ယခုႏွစ္တြင္ ဧၿပီလသႀကၤန္ကာလမွစတင္၍ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ အပူခ်ိန္မွာ ၄ဝ ဒီဂရီစင္တီဂရိတ္အထိ သိသိသာသာျမင့္တက္ခဲ့ရာ က်န္းမာေရးႏွင့္ အားကစားဝန္ႀကီးဌာနမွ အပူဒဏ္အႏၱရာယ္ကာကြယ္ ေရးႏႈိးေဆာ္ခ်က္အပူဒဏ္ေၾကာင့္ က်န္းမာေရးျပႆနာမ်ားဆိုင္ရာ ႏႈိးေဆာ္ခ်က္မ်ား၊ ခရမ္းလြန္ေရာင္ျခည္ အထူးသတိေပးခ်က္မ်ား ထုတ္ျပန္ထားသည္။ ယင္းသုိ႔ အပူရွိန္ျမင့္မားေနခ်ိန္တြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ ေျပးဆြဲ ေနေသာ YBS အခ်ဳိ႕တြင္ အဲကြန္းမ်ားဖြင့္မေပးသည့္အတြက္ ခရီးသည္မ်ား၏ေဝဖန္မႈအခ်ဳိ႕လည္း ထြက္ေပၚခဲ့သည္။

YBS အခ်ဳိ႕မွာ အဲကြန္းဖြင့္မေပးျခင္းမဟုတ္ဘဲ အပူရွိန္ကုိမႏုိင္ေတာ့သည့္ အတြက္ အဲကြန္းမ်ား ပိတ္ထားရျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း ဦးသက္တင္ဝင္းက ေျပာသည္။”အမွန္က ဖြင့္တယ္။ မႏုိင္ေတာ့ဘူး။ မႏုိင္ေတာ့ မြန္းၾကပ္လာေတာ့ ခရီးသည္က တံခါးဖြင့္စီးတယ္။ တံခါးဖြင့္ၿပီ ဆုိရင္ အဲကြန္းကဖြင့္လုိ႔မရေတာ့ဘူး။ အဲ့ေတာ့ အဲကြန္းပိတ္ၿပီးေမာင္းရတဲ့အျဖစ္ကုိ ေရာက္သြားတာ။ မဖြင့္ခ်င္ တာမဟုတ္ဘူး။ မႏုိင္ေတာ့တာေပါ့။ အဲကြန္းမႏုိင္ရင္ ပူေလာင္ပိတ္ေနတာ ပုိဆုိးတယ္။ အဲဒီက်ရင္ အဲကြန္းပိတ္ ပစ္လုိက္ရတယ္။ တခါးေတြဖြင့္မွပဲ အသက္႐ွဴေခ်ာင္ေတာ့တယ္။ အဲကြန္းမႏုိင္ဘဲနဲ႔ အလုံပိတ္ေနလုိ႔ရိွရင္ ခရီးသည္ေတြၾကာရင္ မူးလဲသြားႏုိင္တယ္” ဟု ၎က ရွင္းျပသည္။

ယခင္က YBS ကားမ်ားတြင္ အပူဒဏ္သက္သာေစေရးႏွင့္ အဲကြန္းႏုိင္နင္းစြာ ဖြင့္လွစ္ေပးႏုိင္ေရးအတြက္ ေနကာ၊ စတစ္ကာမ်ား၊ လုိက္ကာမ်ားတပ္ဆင္ခဲ့ရာ ၿပီးခဲ့သည့္ႏွစ္ ေမလပုိင္းတြင္ YRTA မွ တာဝန္ရိွသူတဦးက ဥပေဒအရ၊ မူအရ ခြင့္မျပဳဟုဆုိကာ ျပန္လည္ျဖဳတ္သိမ္းေစခဲ့ေၾကာင္း၊ ယင္းသုိ႔ျပန္လည္တပ္ဆင္ျခင္း ျပဳရန္အစည္းအေဝးမ်ားတြင္တင္ျပခဲ့ေသာ္လည္း ေအာင္ျမင္မႈမရခဲ့ေၾကာင္း ၎က ဆက္ေျပာသည္။ယင္းအတြက္ေၾကာင္ ယာဥ္လုိင္းအားလုံးကုိ ကားသစ္မ်ားအစားမထုိးႏုိင္ေသးမီ ခရီးသြားမ်ား၏ လုိအပ္ခ်က္အရ ေနကာ၊ စတစ္ကာမ်ား၊ လုိက္ကာမ်ားတပ္ ဆင္မႈမ်ားကုိ လုိက္ေလ်ာညီေထြစြာ ေျဖ ေလွ်ာ့ေပးသင့္ေၾကာင္း၊ ယင္းသုိ႔မဟုတ္ပါဘဲ လုိက္ေလ်ာညီေထြမရိွသည့္မူမ်ားကုိ ကုိင္စြဲထားမည္ဆုိပါက အခက္အခဲမ်ား ဆက္လက္ရင္ဆုိင္ေနရဦးမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ယာဥ္ပုိင္ရွင္မ်ားက သုံးသပ္ၾကသည္။

Credit-News Watch